Polestar, noua marcă de sine stătătoare Volvo pentru modele electrificate de înaltă performanță, a numit utilizarea pe scară largă a compozitelor CFRP"una dintre componentele cheie în crearea unei experiențe de conducere receptive și agile" pentru vehiculul Polestar 1 al mărcii. Potrivit Polestar, CFRP i-a ajutat pe ingineri să economisească peste 500 de lire sterline din greutatea totală a vehiculului.
& quot;Fibra de carbon este crucială în atingerea obiectivelor noastre de design, inginerie și performanță cu Polestar 1," spune CEO-ul Polestar Thomas Ingenlath."Rezultatul este un pachet frumos, tehnologic, care rămâne fidel designului original cu silueta sa elegantă și joasă. Arată la fel de bine ca și de condus!"
Polestar 1, care și-a făcut debutul european la Geneva la începutul acestui an, reprezintă prima dată când Volvo Car Group a explorat construcția din fibră de carbon. Componentele din fibră de carbon au fost utilizate pe scară largă în structura mașinii, inclusiv capota, capota portbagajului, panourile laterale, ușile, întreaga structură a acoperișului și un șasiu în formă de libelulă. Polestar spune că forma unică a șasiului joacă un rol esențial în crearea dinamicii reactive a lui Polestar 1, prin îmbunătățirea radicală a rigidității la torsiune într-unul dintre punctele critice ale structurii caroseriei, între mijlocul podelei și construcția din spate.
& quot;Când combinați acest cadru consolidat cu structura super-puternică a caroseriei și a acoperișului, obțineți un șasiu rigid și comunicativ, care traduce contribuția șoferului în caracteristici de conducere superbe," spune Christian Samson, șeful de creare de produse la Polestar.
Polestar observă că există și beneficii semnificative de design. Structura acoperișului din fibră de carbon nu este doar mai subțire și mai rezistentă decât un echivalent din oțel, dar permite și o linie de acoperiș mult mai mică, rezultând un profil elegant și suplu.
Până în prezent, Volvo a pretins interes de la peste 5.000 de clienți pentru Polestar 1. Centrul de producție Polestar din Chengdu, China, care este în prezent în construcție și care urmează să înceapă producția la scară largă la jumătatea anului 2019, este proiectat special pentru a se ocupa cu natura complexă a construcției din fibră de carbon.
