Mărimea pieței de fibre de carbon globale de carbon a fost evaluată la 24,13 miliarde de dolari în 2022 și este prevăzut să ajungă la 64,05 miliarde dolari până în 2032, crescând la un CAGR de 11,16% din 2023 până în 2032.
Raportați evidențierea cheilor:
Studiul de piață al fibrelor de carbon auto acoperă 14 țări. Cercetarea include analiza regională și a segmentului fiecărei țări din punct de vedere al valorii (milioane de dolari) pentru perioada proiectată 2023-2032.
Studiul a integrat date de înaltă calitate, opinii și analize profesionale și perspective critice independente. Abordarea cercetării este destinată să ofere o viziune echilibrată a piețelor globale și să ajute părțile interesate în luarea deciziilor educate pentru a atinge obiectivele lor de creștere cele mai ambițioase.
Peste 3.700 de literaturi de produse, rapoarte anuale, declarații din industrie și alte materiale comparabile de la participanții majori din industrie au fost revizuite pentru a obține o mai bună înțelegere a pieței.
Cota de piață a fibrelor de carbon auto auto este foarte fragmentată, în mai mulți jucători, inclusiv Dowaksa Advanced Composite Material Industries Limited, Mitsubishi Chemical Corporation, Toray Industries, Inc., Nippon Graphite Fiber Co., Ltd., Hyosung Advanced Materials, Hexcel Corporation, Teijin Limited, Formosa Plastics Corporation, SGL Carbon, Solvay SA, printre altele. Companiile au adoptat strategii precum lansări de produse, contracte, expansiuni, acorduri și altele pentru a -și îmbunătăți poziționarea pe piață.
Fibra de carbon este un material din filamente puternice și cristaline de carbon subțiri, care sunt practic lanțuri lungi de atomi de carbon legați între ele. Fibrele sunt folosite în numeroase procese pentru a produce materiale structurale superioare, deoarece sunt incredibil de ușoare, robuste și rigide.
Fibrele de carbon sunt utilizate pe scară largă în sectorul auto pentru realizarea componentelor auto. Acest lucru este atribuit faptului că fibra de carbon pe bază de aluminiu are un raport de rezistență ridicat la greutate și ajută la creșterea eficienței vehiculelor.
Creșterea producției de vehicule ușoare de pe glob alimentează cererea de fibre de carbon în sectorul auto. Acest lucru este atribuit faptului că vehiculele construite folosind materiale cu greutate redusă și o rezistență ridicată furnizează un kilometraj mai mare și îmbunătățesc eficiența combustibilului.
Creșterea pieței de fibre de carbon auto este determinată de mai mulți factori, inclusiv de creșterea adoptării fibrei de carbon în automobile, reglementări guvernamentale stricte privind normele de emisie.
Producția de fibre de carbon implică mai multe etape. Inițial, materialele precursoare, cum ar fi fibrele de poliacrilonitril (PAN) sau fibre de pas, sunt supuse unor temperaturi ridicate într-un mediu fără oxigen pentru a le carboniza. Acest proces elimină elementele non-carbon și aliniază atomii de carbon în structuri strâns legate.
Industria auto folosește din ce în ce mai mult fibra de carbon pentru a reduce greutatea vehiculului și pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului. Componentele din fibră de carbon ajută la îmbunătățirea performanței, siguranței și esteticii generale ale proiectării în mașinile sportive de înaltă calitate și vehiculele electrice. Se preconizează că acest factor va conduce piața în perioada de prognoză.
Piața fibrelor de carbon auto este determinată de mai mulți factori, inclusiv creșterea adoptării fibrei de carbon în automobile, reglementări guvernamentale stricte privind normele de emisie. Cu toate acestea, costul ridicat al fibrelor de carbon împiedică creșterea pieței. În plus, creșterea vânzărilor de vehicule cu emisii zero prezintă oportunități semnificative pentru extinderea pieței.
Piața automobilelor din fibre de carbon este segmentată în materiale, tip de vehicul, aplicație, canal de vânzări și regiune. Pe baza materialelor, piața este clasificată în poliacrilonitril (PAN) și ton. Pe baza tipului de vehicul, acesta este clasificat în două roți, vehicule de pasageri și vehicul comercial. Prin aplicație, piața este împărțită în asamblare structurală, componentă a motorului, interior și exterior. Pe baza canalului de vânzări, piața este segmentată în OEM și aftermarket. În regiune, este analizat în America de Nord, Europa, Asia-Pacific și LAMEA.
Piața automobilelor din fibre de carbon din țările din Asia a asistat la o creștere semnificativă și este pregătită să ofere oportunități convingătoare în următorii ani. Industrializarea rapidă și o industrie logistică în creștere din regiunea Asia-Pacific cresc cererea de fibre de carbon auto. Creșterea industrială a dus, de asemenea, la o creștere a transportului de marfă, necesitând mai multe dintre aceste tipuri de vehicule.
Evoluții cheie
Companiile de top adoptă strategii precum lansarea produselor, achiziția, acordul, extinderea, parteneriatul, contractele și lansările de produse pentru a -și consolida poziția de piață.
ÎnMartie 2023, SGL Carbon a lansat fibra de carbon numită Sigrafil ct {{0}}. 9/235 și noul Sigrafil CT 50-4. 9/235 posedă de alungire excepțională (2,0%) și standarde de rezistență (4,9 GPA). Această fibră de carbon este utilizată pe scară largă în aplicațiile auto.
ÎnOctombrie 2023, Toray Industries, Inc. S -a extins prin introducerea noii sale instalații de producție în Gumi, provincia North Gyeongsang. Această instalație de producție va produce fibre de carbon pentru părțile corpului auto.
Creșterea adoptării fibrei de carbon în automobile
Fibra de carbon este un material extrem de ușor și robust, ceea ce îl face un ideal pentru producerea de piese auto. Componentele vehiculului realizate din fibră de carbon au o capacitate de absorbție a energiei cu impact ridicat, îmbunătățind în cele din urmă siguranța vehiculului atunci când este aplicată corespunzător. În plus, din cauza proiectării lor ușoare, vehiculele folosesc mai puțin benzină, ceea ce scade amprenta de carbon și emisiile. Utilizarea mașinilor electrice crește, de asemenea, eficiența și gama, ceea ce le face o alternativă mai ecologică la automobilele convenționale cu benzină. Mai mult decât atât, utilizarea BMW a fibrei de carbon în modelul său i3 a redus considerabil greutatea mașinii, Audi folosește, de asemenea, fibre de carbon pentru a produce peretele din spate al cadrului spațial pentru sedanul său A8. Întrucât este nevoie de energie mai mică pentru a accelera un obiect mai ușor decât unul mai greu, materialele ușoare oferă un potențial mare pentru creșterea eficienței vehiculului și a economiei de combustibil. Astfel, conducerea creșterii pieței.
Creșterea accentului din partea orașelor și guvernelor pe soluții de transport durabile a determinat creșterea vehiculelor electrice și hibride. Acesta este un obiectiv de atenuare a emisiilor de carbon și de îmbunătățire a calității aerului într -un efort concertat pentru a aborda problemele de mediu. De exemplu, potrivit Agenției Internaționale pentru Energie (IEA), vânzările de mașini electrice globale au depășit 10 milioane de unități în2022, indicând o creștere de 35% în2023, atingând un total de 14 milioane de unități. Această creștere remarcabilă a vânzărilor semnifică o creștere substanțială a cotei de piață a mașinilor electrice cu 4%. Acești factori s -au proiectat la o creștere a implementării fibrei de carbon datorită greutății și rezistenței lor ușoare.
Reglementări guvernamentale stricte privind normele de emisie
Există reglementări guvernamentale stricte încorporate pentru normele de emisie în vehicule. De exemplu, în 2023, India urmează să introducă standarde de emisii actualizate pentru vehicule, guvernul impleând norme BS6 mai riguroase, recunoscute și ca norme reale de emisii de conducere (RDE). Reglementările revizuite manifestă producătorii de mașini să afișeze date de emisii în timp real pentru vehiculele lor. Compozițiile din fibră de carbon oferă soluții de transport mai durabile cu emisii mai mici de carbon datorită cărora vehiculele sunt fabricate folosind fibre de carbon.
Odată cu creșterea preocupărilor de mediu, guvernele și agențiile de mediu din întreaga lume adoptă norme și legi de emisie stricte pentru reducerea emisiilor de vehicule. În aprilie 2023, Parlamentul European și Consiliul au adoptat Regulamentul (UE) 2023/851, care modifică Regulamentul (UE) 2019/631 pentru a îmbunătăți standardele de performanță a emisiilor de CO2 pentru noi mașini de pasageri și noi vehicule comerciale ușoare, alinionându -se cu ambiția climatică crescută a Uniunii Europene. Reglementările stabilite de guvern urmăresc reducerea gazelor cu efect de seră. Dioxidul de carbon este unul dintre principalele gaze cu efect de seră datorate că sunt utilizate fibrele de carbon pentru producția de piese de vehicule care afectează pozitiv creșterea pieței.
Costul ridicat al fibrei de carbon împreună cu non-biodegradabilitatea
Fibrele de carbon au nevoie de tone de energie pentru producția sa, ceea ce își crește în continuare costul în raport cu oțelul sau aluminiul. Costul fibrelor de carbon este direct legat de costul și randamentul precursorului și de costul de conversie din care este derivat. Polyacrilonitrilul (PAN) se bazează de fapt pe fibră de carbon, cu o eficiență de conversie de doar 50%.
Mai mult decât atât, fibrele de carbon sunt non-biodegradabile și nu se vor descompune în depozitul de deșeuri, spre deosebire de alte metale și non-metale. Reciclarea fibrelor de carbon este foarte dificilă și necesită o mulțime de resurse. Astfel, resturile de fibre de carbon de lungă durată au un impact slab asupra mediului și servesc ca un factor limitativ în dezvoltarea cererii de piață a fibrelor de carbon auto.
Creșterea vânzărilor de vehicul cu emisii zero
Creșterea preocupărilor globale cu privire la efectul negativ al schimbărilor climatice, împreună cu nivelurile alarmante de poluare înregistrate în marile orașe au creat o cerere semnificativă de vehicule electrice. Aceasta implică utilizarea vehiculelor electrice care nu folosesc gaz și sunt mai economice decât vehiculele convenționale. Fibrele de carbon sunt utilizate pe scară largă pentru fabricarea unor părți ale vehiculelor electrice, cum ar fi plăcile de ambreiaj, pauzele și alte părți, deoarece economisește energie reduce emisiile.
Cererea de vehicule eficiente în combustibil a crescut recent, din cauza creșterii prețului pe benzină și motorină. Acest lucru se datorează epuizării rezervelor de combustibil fosil și creșterii tendinței companiilor de a obține profit maxim din rezervele de petrol. Astfel, acești factori dau naștere la necesitatea unor tehnologii avansate eficiente în combustibil, ceea ce duce la o creștere a cererii de fibre de carbon pentru producția de piese de vehicule.
